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燥热天气,座椅也燥起来了——丰田卡罗拉升级通风座椅系统解决座椅的燥

燥热天气,座椅也燥起来了——丰田卡罗拉升级通风座椅系统解决座椅的燥
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怡然座椅通风系统

17款丰田卡罗拉前脸采用了大嘴式设计,大灯与前格栅一体化的设计也很是时尚,侧面采用上扬式线条十分流畅,使得车身充满运动感,时尚与动感的外观设计再配上红色的车身,开在路上回头率绝对高。

打开车门,内部的砖红色座椅也给人一种很大的视觉冲击力,座椅外貌虽美,却并无内涵。没有座椅加热就算了,毕竟南方天气热的时间比较长,只是连座椅通风都没有,这让身处广东这座大火炉的车主怎能忍受。

在这日均34℃的高温天气里,车辆要是在太阳底下停放几分钟,车内温度就能直飙60℃左右,这么高的温度想想都害怕,虽然有汽车空调,但对于和座椅紧密接触的屁屁和背部来说是很难享受到此待遇的,坐个二三十分钟都还是烫的,空调冻头座椅烫腚的感觉谁人能懂。

座椅高温除了影响心情以外,还容易引起皮肤病和身体的不适,座椅通风市场鱼龙混杂,出现了各式各样的商品,很多车友咨询到底是通风座垫好还是在原车座椅改的通风座椅好?两者的目标是一致的,但是在外观档次、通风效果、乘坐舒适性上会有比较大的差异,比如坐垫普通车主使用后认为偏硬,在驾驶中出现移动、通风效果不够明显的问题,甚至出现工作不稳定的情况。而原车强制通风制冷则能够改善以上问题,并且舒适性、外观性能够和原厂保持一致,通风面积大且均匀能够保持长期的驾乘者的舒适性,当然需要达到这个完美效果必须具备规范专业的施工工艺才可达到的

升级车型:丰田卡罗拉

升级项目:汽车座椅通风

升级配置:怡然通风座椅系统

升级地址:东莞市虎门镇捷南路778-780号 锋程车改

怡然座椅通风系统功率低、耗电小,完全不增加油耗,零排放、零污染,并且我们使用具有专利技术的导风层,相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温,通风系统会连接原车空调系统,能够保持驾乘者前后温度一致,舒适性、稳定性、美观性都更高。

卡罗拉的座椅皮套是带通风孔的,不过它有那么一丝丝特别,通风孔到头枕部分都还有的哈。

座椅搬离后底下的一些平常无法打扫到的角落就彻底露出啦,师傅利用专业的工具和吸尘器进行打扫清洁,灰尘通通都进吸尘器去吧,咩哈哈哈

风机定位安装:师傅根据座椅的结构特征并结合丰富的人体力学、结果学等丰富知识确定打孔的位置,安装好高速静音风机后,我们为其添加上了一层耐压不变形的导风层,它是保证整个座椅内部最大面积均有通风的关键,这可是通过25万次耐压实验值得信赖的专利产品!

在经过座椅组装、测试检查后,师傅将座椅搬回车身进行线路连接、安装,由于中高档车有座椅记忆、座椅侧气囊等,所以在座椅复原之后还需要工程师使用专业的软件进行测试检查处理。

最后师傅使用座椅专用清洁剂进行座椅清洁,以擦拭在施工过程中座椅可能沾上的灰尘、杂质。丰田卡罗拉加装怡然座椅通风系统到此也就结束啦,安装座椅通风系统不影响原车的美观性,不增加原车负荷,整个系统完全隐藏,不仔细看的话可是很难发现你的小心机哟!

  

当天施工车间两辆骚红色的车辆,一台就是我们主角丰田卡罗拉了,另一台车的品牌跟型号屏幕前的你能看出来吗?嘿嘿嘿~

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