原厂升级│18款奔驰C200加装原厂盲点辅助变道辅助原厂数字胎压监测系统

品牌:

奔驰

车型:

C200

改装项目:

BBA原厂升级

改装配置:

原厂盲点辅助、胎压监测

相信大家都听过盲点监测系统，但是功能使用是不是很多车主都知道呢？今天锋程小编要分享的是奔驰C200改装原厂盲点辅助和胎压监测系统。希望对大家在原厂升级的过程中有帮助！

知识普及：首先我们说说什么是盲点辅助，奔驰（Benz）的盲点辅助系统靠装载在车身前后的感应器，探测车身四边3米范围内有没有其他车辆靠近，如果有，后视镜就会出现一个红色的箭头提示驾驶者——此时切线危险。如果驾驶者执意切线，箭头不仅闪动车内还会发出警告声从而降低危险。

而主动式盲点辅助系统的雷达传感器可监测车辆两侧和后部的隐蔽区域。当换道时，一旦在盲点区域探测到另一道路同向行驶的车辆，则相应外部后视镜中将亮起醒目的三角指示灯；如果驾驶员没有注意到该警告并操作转向指示灯，警告信号将开始闪烁，并发出声音警告；此时若驾驶员仍未采取措施继续开始变换车道，系统将主动对一侧轮胎进行一个报警提示，从而避免或减轻事故发生。

改装车型：18款奔驰C200

改装项目：奔驰加装主动式盲点辅助、原厂胎压监测系统

改装店面：锋程车改深圳旗舰店

改装地址：深圳市龙岗区碧新路2041号锋程车改（手机百度、高德、凯立德直接搜索【锋程车改】）

奔驰加装原厂胎压监测与盲点辅助，而丰田则是进行灯光升级。了解更多项目可以访问锋程车改官网：www.fcmotors.cn

技师需要拆下后杠安装盲点感应器，方便在一定时速时能监测到后方的来车，所以角度的把控相当重要，如位置不佳则感应不出后方的来车，所以对师傅的技术水准比较严格。

原厂件安装，不用破线，很方便，也很安全，盲点监测不仅减轻了驾驶疲劳，也在车辆的安全性多了一份保障。

奔驰的车型带盲点辅助和防眩目后视镜，所以需要更换后视镜镜片，从镜片的三角符号方可识别车辆是否有此功能。

盲点辅助与胎压监测升级必须利用奔驰原厂工程师电脑软件进行编程开通方可使用，而且还需要技师有一定的技术经验方能操控，一般小店则是很难做得来的技术活。

接下来就是数字胎压监测，相信这个系统对于大多数人来说还是个新鲜玩意，不过要按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。

加装数字胎压监测不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障，因此胎压监测装置的安装显得尤为重要。

胎压检查安装感应器需要专业店进行升级并且四轮拆卸必须安装到位，否则得不偿失。

原厂胎压监测同样需要工程师电脑进行匹配编程方可使用。

很多朋友会问：原厂不是有胎压监测了？其实很多车型原厂都是被动式，奔驰和宝马也不例外，标配的“胎压监测”实际上只是胎压报警。它是行车电脑通过轮圈转速差来判断是不是漏气进行报警的。很可能出现的情况就是：四个轮胎都是1.5的时候系统也没有报警，一旦高速过个坑，立马嗝屁。

盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。目前上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。

胎压检查安装完成！安装胎压监测不仅能预防和避免因胎压和胎温异常引起的爆胎，还可以降低油耗和保护轮胎，增强车主的行车安全。

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