噪音的污染真是无时无刻不在影响我们的生活，娱乐场所噪音、早市喧闹声、店铺叫卖的高音喇叭声、邻居传来的吵闹声... ... 各种各样的噪音几乎无处不在，充斥着我们的耳朵，影响着我们的生活。 而汽车这样一个密闭的私人移动空间，在行驶过程中，噪音也渐渐地产生了，并且随着行驶的速度，噪音也随之越来越大。此次改装的车主坦言自己在买车时候确实已经知道阿特兹隔音会比较差，想试着去接受但是随着时间的推延，车主觉得这噪音已经影响到自己的驾驭心情。 车主继上次灯光升级后，对灯光效果很满意；此次又到店进行全车隔音加装黄金眼雾灯。

   汽车隔音是通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度，但选择隔音材料时大家应该注意，不同的材料从价格、制作工艺还有质量都有很大的差异，很多商家会将不同工业用料拿来变相使用，甚至冒充国外品牌牟取暴利，我们再次倡导这些错误的做法，严格维护消费者的利益。也请各位车主认清隔音材料与店家的施工工艺，不能贪图便宜到不正规的改装店施工。

在锋程车改施工的第一件事就是对车辆进行信息检查，然后在锋程施工单上进行登记，并与客户确认，然后在进行施工，而且师傅们会提醒您把车上的贵重物品取走，避免产生不必要的误会。

拆开阿特兹的车门，空洞的门板结构让人震惊。门板内层几乎没有任何的隔音处理，这会使得风噪等噪声直接传入到汽车车厢内。

车门内层隔音：隔音施工一定要把隔音部位先清理干净，将隔音材料分成条状式对车门贴合，采用十字架的方式上下贴合，再用专用工具进行压实，所以这个需要有经验的师傅来操作。

车门外层隔音：在做完车门外层隔音后，使整个车门都行成一个犹如音响的箱体，所以为音响的音质提升有非常大的改善，这也就是为什么那么多的人改音响做车门隔音的目的，不知道您发现没有，隔音后的车门所有的线路都会露在外面，既美观也方便日后的维修，当您在一些非正规的改装店做隔音时，以上这些小细节您是看不见的。

底盘隔音：底盘就是最多噪音来源的地方，它面积最大所以噪源也多，所以底盘隔音非常重要。而我们的师傅都是经过专业的培训，好的隔音材料+专业施工还一个健康、安静的环境。完成拆装接下来就是清洁车厢，做完清洁我们的师傅会把隔音板裁成小块在进行施工，贴好再进行全面压实让隔音与车厢紧密结合这样才能达到我们的标准。

底盘第二层隔音：底盘贴上必拓第二层吸音棉，其吸音棉的作用顾名思义就是，消除减震板减震后多余的铁板共鸣声，当然在汽车内部由于位置和温度的差异，我们所使用的材料数量也不同，比如汽车尾气和翼子板部分就需要添加三层的减震板和吸音棉，这样才能够消除声音大的部位，从而抑制多余的噪音。

后尾箱隔音：用必拓减震板先对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。再使用必拓8MM专用吸音棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。尾箱使用必拓止振材料施工细节图，每一张止振材料都是紧实的贴合于钣金之上，从深深的印痕就可看出施工师傅的细致与认真。

后尾门隔音：很多客户觉得做这个部位没有多大意义，如果您这样认为那就错了！虽然后尾门部位空间不是很大，使用的材料也不是很多，但做了隔音加强后会使后尾箱的共鸣声下降不少，行驶过程中效果更是显而易见。

引擎盖隔音：引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。引擎盖隔音相对简单，只需要将隔音材料按照引擎盖上的形状裁剪成不同尺寸，然后粘贴在引擎盖上，并且反复用专用工具轧平。

翼子板隔音：翼子板内侧做减震处理后，同样我们还会做第二层的吸音棉处理，第三层的温莎棉处理；这样即使车辆行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很不能轻松的就传入到驾驶舱，一举两得！

原车近光效果：改装后的近光切割线好，路感很强、明亮，非常适合夜见出行使用；能让您第一时间看清楚前方的路况。绝对超乎所想！心动的您抓紧行动~\(≧▽≦)/~

原车远光效果：改装后亮度高、照射范围非常宽广、射程远、聚焦点效果十分突出。

黄金眼雾灯：名符其实的黄金眼、散发出金黄色的光芒、很黄很暴力的光彩 ，在恶劣雨雾天气及黑色柏油路上开启雾灯时具有超强穿透性，以保障我们的雾天行驶安全！

最后一道工序就是检查核实车辆所有功能和工作情况，师傅会上路试车，确保车辆功能完好准确无误。

阿特兹全车隔音完成，做全车隔音不仅可以有效的降低风噪、路噪、发动机噪音，且提升行车平顺性，为安全驾驶保驾护航！