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老款宝马X1改PDK高性能LED双光透镜,年审轻松过

老款宝马X1改PDK高性能LED双光透镜,年审轻松过
品牌: 
车型: 
改装项目: 
改装配置: 
PDK高性能LED透镜

宝马X1作为宝马旗下的紧凑车型,虽然是紧凑车型,但是也不影响其操控能力。当然了,这款车也有一些功能并不那么优秀。比如说灯光系统。原车灯光系虽然是配置了氙气大灯,可透镜却是用法雷奥的。相信对车灯这方面有所了解的车友都知道,法雷奥透镜最大的缺陷就是抗老化性不强。用个两三年就不行了。所以有些车主为什么刚买车的时候觉得车灯还是挺亮的,两三年后光衰的特别厉害。时间越长,光衰越严重。

本期要给大家分享一篇宝马X1原车氙气大灯改LED大灯的案例。

改装车型:宝马X1

改装配置:PDK高性能LED透镜

改装店家:锋程车改广州站

改装地址:广州市番禺区屏山东路自编2号(导航直接搜索锋程车改即可)

先来看看原车灯光效果,左边近光几乎都看不到光了,这样的灯光不仅不能给驾驶员提供良好的照明效果,还大大提升了危险系数。每次开夜车都提心吊胆的。

原车远光也是同样的,图中可以看出,灯光照出来后非常的散,不够集中。

 

师傅将原车大灯拆下后贴上大灯保护膜。这样做的目的是为了防止在施工时不小心刮花灯罩。

贴上保护膜后就是放进专用的恒温烤箱进行加热。这可不是单单的加热就行了,其温度和时间的掌控是非常考验一个改灯师傅的。

由于原车车灯用的密封胶是冷胶,大灯打开后还要进行清除原车的密封胶体。

上面的便是我们本次改装的配置:PDK高性能LED双光透镜。其优点是:耗能低,亮度高,稳定性强,性价比也比较高。重要的是我们还有三年质保。

 

透镜已经装车定位。透镜定位是整个改灯过程最重要的环节,稍微有点偏差,改出来的效果那都不算完美。

升级后灯光效果,改装后的大灯亮度比原车亮度提升3倍以上,在夜晚行车时为我们提供保障。根据数据显示,灯光亮度得到提高以后,夜间行车事故降低90%,所以为了您和家人的行车安全,大灯不够亮建议更换为好。

原车氙气灯改LED,需要解码。某些车型必须用到专业的电脑进行编程才可以,否则仪表上会有故障码。小编在这给大家提个醒:改灯要选择专业的改装店,否则搞出问题了还给自己添麻烦就得不偿失了。

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1、原厂升级: 

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