丰田普拉多曾经是多少越野迷们的情怀梦，一提到高性能越野车，除了兰德酷路泽、日产途乐之外，很多人首先想到的就是丰田普拉多！由于其强大的越野性能和高通过性，让车子行走与山巅旷野如履平地，多少年前，如果能拿到一辆丰田普拉多，那简直就是土豪中的战斗机，越野迷中的“骨灰迷”。

终于为情怀买单！   霸道其他方面都很完美，动力强越野性能好，特别是外观，开起霸气侧漏，就是车子的某些功能确实跟不上节奏，比如一键启动、灯光、座椅通风、胎压等等，这些都需要自己去改装。尤其不满意的一点就座椅需要手动去调节（无电动座椅），一个人开车还好，关键媳妇也喜欢这个车，所以很多时候都是两个人在开，每次都要去手动调节座椅，特别难受找到适合自己的位置。

这不刚出4s店就到店安装升级。

本车主在买车前其实就考虑过这个问题，就是我们锋程车改老客户，一直有着我们客服微信，在还没有提车前就已经详谈就行改装升级，今天到店大改造，升级：LED前大灯+日行灯套件、电动座椅、座椅通风、胎压、隔音。

普拉多改LED大灯案例：http://www.fc-pcm.com/node/2196

在升级之前，我们先看看原车的手动座椅吧！像这种低端的手动座椅不知道要反复调节多少次才能到位，才能达到自己想要的舒适度，而且安全隐患也多，对于女车主来说手动调节是非常费劲且姿势很不优雅的！

座椅调节分为手动和电动。手动调节的工作方式就是驾驶员本身作为一个施力方，通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将座椅固定在所选择的卡点位置上。电动调节是通过电动机实现的，座椅是施力方，乘客只需扳动控制键就可以令座椅移动，无需主动改变身体的座姿即可完成座椅的调节，轻松快捷。

当然在这还少不了本车还做了四门隔音，肯定会有些余问做四门隔音有用吗？

1、阻隔外界环境噪音。

在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。

之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。

3、增强钢板厚重感。

止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。
4、让关门声音好听。

隔音后，每个车门大概增重4公斤，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。

车门隔音：里面贴好隔音再在外层(钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用，还有一点就是做万双层隔音后四门内部会产生一个空腔，对音响的音效会有所提升，这就是为什么音响改装一定要做四门隔音的原因了。

丰田普拉多电动座椅已经呈现在你们眼前了，对比原车的手动座椅看起来高档了许多，一键到位多功能多角度随时随地不影响驾车安全！

果不其然，你们看看效果惊不惊讶、刺不刺激。通风、按摩、加热、多向调节.....厉害了我的座椅。看来是没有选择错啊。

改装后的小细节直接上图.....

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如果我们哪里做得不够好让您不满意的地方请告诉我们，以便我们改进为您做得更好，衷心感谢！

锋程车改专业汽车改装全国直营连锁店——主营业务：

1、原厂升级： 

   BBAPL豪车低配改高配、老款改新款外观、舒适进入、电动尾门、高配主机大屏、多功能方向盘、液晶仪表盘、原厂前后雷达、360全景、后视镜折叠、定速巡航、后排出风口、氛围灯、电动座椅、ACC自适应、HUD抬头显示、哈曼卡顿/柏林之声/BOSE/B&O/宝华音响、激光大灯、胎压监测、自动空调、刷隐藏功能等；

2、车衣改色：

     车窗膜（龙膜/威固）、隐形车衣（固驰/龙膜/Lorinser）改色膜（艾利/LB/Lorinser/3M）；

3、车灯改装：   

      车灯亮度升级、雾灯改装、老化修复、老款改新款、年审不达标、低配升高配等一切车灯问题（欧司朗/飞利浦/海拉/激光大灯） ；

4、座椅通风：   

      汽车座椅全车系升级凉爽透气座椅（怡然/原厂件）、电动座椅、腰部支撑、记忆座椅、座椅翻新修复、座椅真皮、定制座椅等；

5、音响隔音： 

     智能DSP音频处理器、HIFI喇叭/功放、全车环保隔音（B-TOP必拓）、原车异味源沥青清除；​

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