15款奥德赛跟14款彻底的是改头换面了，车刚刚提回来车主就迫不及待的前来升级怡然座椅通风系统。车主为什么这么迫不及待呢？那是因为车主之前的爱车也在我们【锋程车改】升级了怡然座椅通风系统，一直享受着怡然座椅通风带来的舒适、清爽、透气等等，一下子换了车没了怡然座椅通风感觉非常不习惯，所以车主提车了就迫不及待的过来给自己爱车升级了。在升级的同时也不忘了副驾，车主之前的爱车是升级了一个座椅这次打算升级两个。车主说“之前啊是我一个人偷着乐，现在都升级吧！大家一起乐了。”

    全新的奥德赛4830mm/ 1805mm/1695mm的车身尺寸使哪些吐槽过他的人彻底闭上了嘴巴。两条凌线为发动机盖彰显得极为大气，车头大面积的银色镀铬装饰条和立体感十足的前包围，都极为努力的将其前脸打造得更为出色。倒梯形的进气格栅和蜂窝状中网造型厚实抢眼。

      自奥德赛驶入国内汽车市场至今，已经历经了20年的风霜雨雪。2014年8月广汽本田汽车有限公司率领2015款全新奥德赛走进人们的视野中，这是odyssey的第五代车型，设计师将欧洲特有的浪漫风情和日系车耀眼的个性完美诠释整车，同时

重新教调了车辆的舒适性。此次改装车型是2015款全新奥德赛的顶配版本--2.4L CVT至尊版。让我们一睹它的风采吧！

    本田品牌的MPV车型座椅真皮都非常皱。奥德赛也不例外，看看刚刚提的车非常皱不过不用担心改装座椅通风后会有所好转的。

   空间自然是考量一款商务车型的重点项目，前排186cm的身高调整好坐姿后头部依然留有一拳以上的空余，表现非常不错，座椅采用真皮包裹，填充的较为厚实，乘坐感受则较为舒适，座椅带有8向电动调节和手部支撑。

座椅底部线路比较复杂特别是电动座椅，拆装的时候要尤其注意座椅的安全气囊触发线，所以说拆装座椅是个技术活不是一般人可以拆卸的。

 铺好干净的蓝色的亚麻毯为即将拆卸的座椅做准备，亚麻毯是为了保护座椅在施工拆卸的过程中

  拆卸分解座椅对于我们有多年改装经验的师傅来说是手到擒来的。座椅通风改装当然需要对整个座椅进行分解，首先需要拆下靠背才能进行下一步拆卸。不同车型的座椅有着不同的拆卸顺序。
 

  座椅皮套已经成功拆卸下来了，那下一步就是分离座椅真皮进行真皮打孔。真皮打孔是个很重要的步骤！

拆下的海绵都会做好标记方便后续的施工及安装。相比较欧洲车，日本车的座椅还是会软一些，舒适度要好。

座椅内部是有安全气囊的，我们在拆装的时候特别需要注意的就是气囊的线，如果不需拆一般情况都不会去动的。

座椅通风开关则安装在侧面板上，与原车完美结合不知道的人都以为是它是原装的呢!

通风系统控制开关，此开关设计大方，座椅标志，灯光显示，具有手感强，外观独特，安装方便等特点。

今天的改装车型有丰田卡罗拉改装升级灯光和360度全景行车记录仪，每个周末都是车友们空闲的时候，但我们锋程车改会利用周末时间加班加紧为广大车友服务。

师傅正在做检查座椅在检查的同时也会对真皮进行清洁，我们会利用清洗座椅专业的清洗剂来进行，保证座椅干净完好的在交到客户手中的

   看到这里有人就会想问为什么奥德赛座椅真皮都这么皱呢？本田MPW的座椅真皮都是这样的喔，更多的详细内容由于时间不够只能下次在说给大家听了、 以下是奥德赛的真皮打孔前后对比的图片。