一说车辆保养，很多车友们可能潜意识里面就想着车的机油、空气滤清器、机油滤清等都已经换了，冷却液、制动液这些也都正常，车辆一切都很正常，简直就是心中完美状态。在这里小编给这么多有保养意识的车友们，点一个大大的赞。但是，线路维护，谁还记得？相信很多车友们或多或少的在新闻上有看见过车辆自燃的报道，那么车自燃时到底危险不危险？？

    这肯定是毋庸置疑的危险了！有的车友看到这么惊险的一幕，心里想车自燃了肯定是那个车的质量太差了，更多的车友觉得应该找4S店或者投诉厂商，然后庆幸自己没有买到那个车的品牌。小编只能呵呵了，车友们有没有想过其中也有自己的原因呢？车辆一大不能忽视的问题，线路老化！！！汽车使用中汽车线路老化是引起汽车自燃的重要原因之一，所以经常检查电路是很重要的，今天小编就带大家来科普一下如何检查汽车电路、与发现线路老化的问题，以防患于未然！

 车子发动机需要保养，大灯内部线路也需要定期检查，豪车的通病线路老化，如未及时修复会烧毁原车大灯电脑板…

 原车大灯，从外观看您根本想象不到它内部线路老化的样子，稍后就到血腥画面了！

【温馨提醒】2010年前后的进口大众迈腾、一汽大众迈腾、一汽马自达、奥迪A6L、A8L、宝马5系、7系、大众途锐、保时捷卡宴、奔驰E级S级等车型！如果一直用的是原车灯，没有换过总成的车主，请注意！！在近期检查一下大灯内部线路为佳！！因为以上这几款车型都存在内部掉线、皮老化脱落现象，特别是A6L、A8L、5系及7系、E级、S级！锋程车改各分店均提供免费线路检查，详情请咨询客服哦！

  如果你看见车灯里面有一些红红黄黄，恍恍惚惚的小碎片，千万不要以为这是它的“头皮屑”，这点很重要，因为这很有可能是电线护套皮在修炼成精时掉下来的角质层!年限较长的车辆多半线路都会出现老化等现象，以致绝缘部分脱落、破损，铜芯外露，一旦和其他线路相碰或是车体发生相撞事故，就可能产生电火花引起自燃，而线路老化是每个车辆都可能遇到的情况，我们无法逃避。

  天冷有些线路受冷收缩，行驶时有加热膨胀，一冷一热的刺激，使得本来就老化的线路更加脆弱，此外，汽车的油路大多是橡胶材质，车辆状况不佳的冬季更容易老化龟裂，也易自燃。

   豪车都是配备大灯随动功能（AFS）灯光辅助系统，很多此功能报故障都是此随动马达线束老化导致已发故障。

    车是大家都离不开的交通工具，一台车辆承载很多责任在行驶过程的自身安全与乘坐的家人安全。根据消防部门的统计，目前发生自燃的车辆中，有60%以上是因为线路问题发生故障引起，使用年限较长的老旧车辆，占据自燃车辆总数的70%以上，线路老化是引起汽车自燃的重要原因之一。汽车线路延伸到车身每一处就像人的血管，所以老款上年份的车型必须检查原车线路是否存在安全隐患，重视汽车电路安全真的很重要！下面一起来看看经过我们师傅专业绝缘处理的细节图！

   细心的师傅一根根线用我们锋程专用的热缩管对其进行包裹，绝缘处理，热缩管是一种不导电、防腐、耐磨，受热会收缩的材质，对线路可以起到很好的保护作用。

  橡胶的老化，你无法阻止。一般来说，车子开了5年左右电线开始老化，10年左右老化情况就比较严重了，所以车龄越大，就越应该定期检查，如果发现电线裸露，应及时处理。

   一组照片告诉您，车灯里面的线路才是您真正看不到的隐患，灯里面长期高温工作，线路及配件非常容易老化损坏，务必定期检查车灯，消除隐患，安全开车！

 当您车爱车出现线路初老或者已经老龄化的问题时，就不能提供给灯泡让其达到足够的亮度了，所以尽快对车灯线路进行检查维修，需要及时的优化车灯线路，或由老款的卤素灯直接升级为品牌可靠地双光氙气灯系统，可以大幅度提升车辆照明，提升夜间驾驶安全性，同时车灯升级后功率会低于原车卤素灯的功率，降低能耗和负荷。

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锋程车改常年免费提供汽车灯光检查与调校，检查如下：

第一项车灯亮度衰减检测；

第二项标准水平线灯光检测；

第三项车灯线路检测；

车灯是否存在自燃隐患：

1、插座锈蚀或插头损坏；2、线路松动或隔缘层脱落；3、短路导致车灯不亮；

车灯是否存在安全隐患：

1、光线暗淡不一影响驾驶；2、灯泡色衰影响照明效果；3、灯光高低不一致影响视觉；

  专业修复汽车大灯尾灯镜面龟裂、刮痕修复、镜面破烂修复、灯脚断裂修复、年审灯光不合格修复、大灯进水修复、大灯线束老化破裂修复、大灯内部改色等等，详情请联系客服！

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