2012款本田CR-V四门隔音+雷贝琴喇叭更换,比原车音质提升2.5倍以上

2012款本田CR-V四门隔音+雷贝琴喇叭更换,比原车音质提升2.5倍以上
品牌: 
车型: 
改装项目: 
改装配置: 
雷贝琴后市场:P6A、前声场:RCX6A

汽车音响就像是车主贴身爱人,它的性情、性格是不是合适,只有驾驶者自己知道,进行汽车音响升级改装,音响配置的选择和找爱人一样,找“最合适的”,而不是“最好的”。每一套音响器材都有属于自己的个性,锋程车改技师根据车主的对音乐风格的喜好,为其量身定制了一套音响系统。

今天的本田CRV车友,在锋程车改做全车隔音,同时更换前后音响系统,并且均采用雷贝琴套系列喇叭,保证了音质的统一性质,原车主机能够直接推动,大大增加了音效还省了一笔“大改”的资金。而对于一些相对于要求高一些的车友,可以更换四门喇叭的同时加装一台功放或优美声DSP,整体音效更加明显,且完全发挥出雷贝琴系列喇叭的声音甜美的特性,让你的车载音响体验“特别”的声音。

 
升级车型:本田CR-V
升级项目:全车隔音、音响升级
升级配置:前声场:雷贝琴P6A、后声场:雷贝琴RCX6A
升级地点:锋程车改广州站(手机导航搜索:锋程车改即,可找到就近门店)
我们根据车主的感觉车辆的特性,选择做全车隔音,并且加强对风燥、路噪和胎噪声音大的部位做隔音处理,这些部位严重干扰了舒适的驾车环境。对于追求舒适驾乘空间的车主来说,超过人耳听力范围以外的汽车噪音是完全不能忍受的,本田crv车主果断选择升级全车必拓环保隔音+雷贝琴前、后声扬喇叭升级!
拆开门板后我们可以看到原车门一片薄薄的防水纸无任何隔音处理,难怪大家都说日系车型隔音差,当然这也不能完全怪日系车,毕竟省油也是人家最大的优势之一。
第一层隔音:细致的隔音车门内层已经贴好一层必拓隔音材料,稍后师傅会利用专用工具进行压实处理,其作用是加强内部钣金的结构,减少喇叭在发出声音时的共振,提升喇叭音效。
第二层隔音:当然车门外层同样贴装必拓隔音,在贴装这个部位的时候,必须要将原车的线以及门板的孔位、喇叭位置预留出来,边边的角位必须要是圆形的形状这样美观上有大大提高。这层隔音能够完全把车门的孔洞进行填补,使得车门内形成一个箱体,使喇叭的音效发挥到极致。如果不做这层隔音,那小编可以很负责人的告诉你,就算你换在好的喇叭也无济于事。
第三层温莎棉:针对穿透性极强的低频噪音,超级温莎白棉凭借着它材质特性有很好的吸收作用。从图片可以看出,原车单薄的白面,根本起不到什么效果,所以需要专业施工和加上科学的搭配,这样下来普通的车也会比高端车静音。
本田crv音响改装配置一览:
前声场:雷贝琴P6A一套
后声场:雷贝琴RCX6A一套
线材:HLS纯铜线材
本田原车喇叭上的配置,可谓一天比一天“吝啬”,导致最后原车搭配的音响只能说一代不如一代。而车主开了3年后发现左前门喇叭变得沙哑,并且这个声音无法修复,到4s店检查说喇叭需要更换,由于过了质保期,加上4s店的惊人添加,无奈只能将就使用。 
在看看前声场和后声场更换雷贝琴喇叭和原车的对比,不单独是效果声音弹性好,外观上也提高!我们师傅拆装时发现喇叭果然是振膜坏了,所以更换喇叭势在必得,我们使用专用的喇叭垫,喇叭防水圈以及阻燃热缩管,这些具有专业的音响店都有,但是细节决定成败,相信车友的眼睛是明亮的。选择锋程车改也是各位车友明智的决定。
安装喇叭细节展示,精湛工艺赏心悦目,喇叭安装工艺我们也是有着非常严格的要求,喇叭,防水罩,喇叭垫圈三者必须用螺丝锁紧在门板上保证喇叭的牢固,喇叭还是无损的对插与原车的完全一致,不破线不改线安装。
线路的布置我们都会与原车线路一致走线,师傅利用止震板给分频器的固定,防止抖动时脱落产生异响或其它故障的发生,在每一根线的处理上,我们会非常细心,用烙铁上一些焊锡加强喇叭与分频器的接触。这一些细节把控师傅更是做到极致,专业是用事实说话的,所以这也是车友们做对比的参考之一。当然还有很多的细节,只有您到锋程车改体验才能见到了,长篇大论小编也说不完。^_^
雷贝琴RCX6A同轴喇叭、雷贝琴P6A同轴喇叭,平衡度较好,低频较为丰满,声音弹性好,演绎流行音乐有非常不错的表现瞬态响应较好,能满足大多数音乐爱好者的要求。
系统点评:前后声场都使用雷贝琴喇叭套餐,单纯换喇叭,用原车主机推动,表现综合实力出众,客户对车内的音乐舒适度相当满意,喇叭安装后整体低频量感好,瞬态反应出色,平衡度和分析力都有远远大于原车的2.5倍以上,遗憾的是车友由于时间关系没有加功放,如果加上功放那么整套系统的音乐会演绎表现更是淋漓尽致,声音细腻、通透、强劲而有力,一定会给车主带来别具流行音乐特色的完美聆听感受。
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